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門式起重機主梁不同結構特點

  門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。主梁形式結構決定其具體種類。根據主梁的數目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架;根據結構可以分為箱型結構橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結構類型其性能都不同,箱型結構橋架是應用比較廣泛的一種,工藝簡單、組裝方便、適用性強、抗扭剛度好及自動焊等優點,但是重量大,主梁易下饒,水平剛度較差,內部不易施焊,腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低,同時橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂。
  通用門式起重機分為雙梁門式起重機和單梁門式起重機,適用于露天倉庫裝卸搬運,還可配多種吊具進行特殊作業。
  單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,質量小,主梁多為偏軌箱形架。與雙主梁門式相比,整體剛度要弱一些。
  超載保護裝置按其功能的不同,可分為自動停止型和綜合型兩種。按結構型式分,有電氣型和機械型兩種。本產品不易在易燃、易爆的介質中的場所工作。也不適用于有毒物和設有地面和支配室操作兩種形式。
  門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。當起重機司機因物件超重拒絕起吊時,指揮人員應采取措施,設法減輕起重負荷,嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。
  起重機主要包括起升機構等。起升機構是起重機的基本工作機構,大多是由吊掛系統組成,通過液壓系統升降重物的。

山東萬力起重機械有限公司 主要生產各種起重機

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